驅動裝置是閥門的重要組成部分，是閥門開啟或關閉中傳遞力的部件。由手輪帶動閥桿，閥桿攜帶閥瓣升降，從而實現閥門的啟閉、切斷、分流、調節的功能。驅動裝置是否完好，直接關系到閥門的正常運行。因此，驅動裝置修理是閥門修理的重要內容。

手動操作閥門，按照《閥門手動裝置技術條件》(GB／T 8531)規定，通過蝸輪或齒輪組成的減速傳動機構直接操作的驅動裝置，稱為手動裝置；通過手輪、扳手等工具直接操作的驅動裝置，稱為手動工具。在油庫中，使用較為普遍的是手動工具操作的閥門。這種驅動裝置是驅動裝置中最簡單、最普遍使用的驅動裝置，也是不被人重視而容易損壞的驅動裝置，損壞和丟失現象較多。手動工具丟失、損壞的主要原因是粗心裝卸、保管不善、操作不當、保養不良造成的。

手動工具主要有手輪、手柄、扳手三種，其結構簡單，適用于小口徑閥門。

(一)手輪

1．手輪的型式和材料

常見的閥門手輪有傘形手輪和平形手輪兩種。一般手輪上有指示“開”和“關”箭頭的標志，箭頭順時針指向。按規定灰鑄鐵、鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、銅合金閥門，采用可鍛鑄鐵KTH330-08、KTH350-10，球墨鑄鐵QT400-15、QT450-10材料制作手輪；鋼制閥門除上述材料外，還可用碳鋼A5、WCC制作手輪。小口徑的閥門有的用鋁、膠木、塑料等材料制造手輪。

2．手輪的結構

(1)傘型手輪與閥桿連接孔為方形孔和錐形方孔。錐形方孔的錐度為1:10，輪輻3～5根，手輪直徑為50～400mm，方形孔傘形手輪，一般直徑不超過100mm，配合精度H11，如圖9-1(a)。

(2)平型手輪與閥桿或閥桿螺母連接為錐形方孔、螺紋孔和帶鍵槽孔。手輪直徑120～1000mm，輪輻3～7根，帶鍵槽孔配合精度H11，見圖9-1(b)。

(3)塑料手輪為圓盤形，無輪柄，方形孔中預埋金屬套；美觀輕便，但經不住撞擊，不耐高溫。塑料手輪直徑小于120mm，用于小口徑閥門。油庫基本沒有采用這種閥門。

(二)手柄

手柄如一根杠桿，中間帶有圓形并加工有錐形方孔或帶鍵槽的圓孔，孔與閥桿連接，見圖9-2。手柄一般采用鋼件，A3較為普遍，表面鍍鋅或發黑處理。主要用在截止閥、截流閥。手柄長度600mm。

(三)扳手

扳手適用于單手操作。用于球閥、旋塞閥，用可鍛鑄鐵等材料制成。連接孔為方形孔，孔下端分平面和槽形方孔兩種。槽形方孔是開關定位用的，配合精度H11，扳手長度120～150mm，見圖9-3。

(四)遠距離手動工具

遠距離手動工具由支柱、懸臂、連桿、伸縮器、萬向節、換向件等部件組成。操作時，將施加于手輪上的力傳遞至遠距離手動工具，實現遠距離控制，達到開閉閥的目的。在油庫中的半地下油罐、較深的閥門井將手輪移至地面的加長桿就屬于遠距離手動工具。