DP17導閥型隔膜式減壓閥為鑄鋼材質閥體、主閥閥芯、導閥閥芯、閥座、及過濾網等均為不銹鋼材質。適用于蒸汽和壓縮空氣系統。壓力調節比可達10：1，控制準確。當壓力調節范圍超過10：1時，應采用兩個減壓閥串聯布置。YDP17G為軟密封型號，用于壓縮空氣系統，或其它工業氣體(不適用于氧氣系統)。

DP17減壓閥可在同一主閥體上組合多個導閥，用于實現兩級壓力控制，溫度壓力控制，遠程調控等多種功能。

特點總結：

導閥型隔膜式適用蒸汽或空氣系統組合導閥到達不同控制要求

25P減壓閥

相同:閥門結構

不同:

DP27導閥型減壓閥

相同:閥門結構

不同:

DP143導閥型隔膜式減壓閥

相同:閥門結構

不同:

DN	L	H	H1	D
15	147	135	220	185
20	154	135	225	185
25	160	145	235	210
32	180	155	235	210
40	200	175	240	255
50	230	185	245	255

DP導閥隔膜式減壓閥的導閥控制組態–實現多種控制功能的組合

DPP17E

DP17R

YK43F氣體減壓閥適用于工作溫度≤150℃的空氣、氧氣、氫氣、煤氣、液化氣等管路上。

YK43F空氣減壓閥通過啟閉件的節流，將進口壓力降至某一需要的出口壓力，并借助介質本身的能量，使閥后壓力自動滿足預訂要求，適用工況的要求。

本閥進口壓力與出口壓力之差必須≥0.15MPa。

特點總結：

氣體管路專用最大口徑DN500最高公稱壓力16.0MPa碳鋼/不銹鋼材質

Y42X薄膜式減壓閥

相同:用于氣體管路

不同:薄膜式/用于液體管路

DP17隔膜式減壓閥

相同:用于氣體管路

不同:導閥隔膜式/用于蒸汽管路

BRV2直接作用式減壓閥

相同:用于氣體管路

不同:直接作用式/用于蒸汽管路

YK43F氣體減壓閥–流量系數（Cv）

YK43F氣體減壓閥–主要技術參數和性能指標

殼體試驗不包括膜片、頂蓋。

YK43F氣體減壓閥–結構說明和作用原理

l、本閥由主閥和導閥兩部分組成，主閥體下部有下蓋、主閥彈簧、主閥瓣，主閥瓣由主閥彈簧支撐，使主閥處于密封狀態。主閥體上部有活塞、缸套等；當活塞受介質壓力后，靠缸套導向推動主閥瓣，使閥門開啟；導閥體內有導閥彈簧、導閥瓣，膜片等，導閥彈簧支撐導閥瓣，使導閥處于密封狀態；導閥上蓋內有調節彈簧、調節螺栓，便于調節所需的工作壓力。

2、本閥出廠時，主閥與導閥是關閉的，使用時，順時針方向旋轉調節螺栓，頂開導閥瓣，介質由“a”道通入導閥腔進入“S”道，靠介質壓力推動活塞，使主閥瓣開啟，介質流向閥后，同時由“B”道進入膜片下腔。當閥后壓力超過調定壓力時，推動膜片壓縮調節彈簧，導閥漸漸關閉，流入活塞上部介質減少，活塞上升使主閥瓣在主閥彈簧的作用下也漸漸關閉，A腔流向B腔介質較少，閥后壓力下降，閥后壓力的微小變化，影響膜片和調節彈簧的平衡使膜片上下移動，推動導閥和活塞工作，使主閥上下移動控制介質流量，所以閥后壓力保持穩定。

YK43F氣體減壓閥–外形尺寸

鑄造閥體

鍛造閥體

鑄造閥體結構圖

YK43F空氣減壓閥–安裝、使用注意事項

1-過濾器；2、6-壓力表；3、7、9-閘閥；4-減壓閥；5-安全閥；8-旁通道

YK43F氣體減壓閥–調壓方法

1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環境：

2、將調節螺釘按逆時針旋轉至最上位置(相對最低出口壓力)，然后關閉減壓閥后閘閥；

3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；

4、順時針緩慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力(以閥后表壓為準)；調整好 后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥：

5、如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從第一步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調：

YK43F氣體減壓閥可能發生的故障及消除方法

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。

先導活塞式蒸汽減壓閥通過活塞來平衡壓力，帶動閥瓣運動，實現減壓功能。該閥體積小，活塞所允許的行程較大，但由于活塞在缸體中的摩擦力較大，因此靈敏度比薄膜式減壓閥低。另外，其制造工藝要求嚴格，特別是活塞、活塞環、缸體、副閥等零件，由于用在蒸汽減壓閥上，這些零件受熱后的膨脹間隙不易控制，易產生卡住或漏汽現象，更影響它的靈敏度。盡管如此，這種結構的減壓閥仍使用很廣，特別是當介質溫度較高時，薄膜式減壓閥由于耐高溫的薄膜材料難以解決，所以選用活塞式減壓閥用于蒸汽管道。

特點總結：

蒸汽管路最普遍的減壓閥先導活塞式最高公稱壓力16.0MPa

YGa43大流量蒸汽減壓閥

相同:蒸汽專用

不同:先導活塞式

25P蒸汽減壓閥

相同:蒸汽介質

不同:導閥隔膜式/性能更佳

自力式蒸汽減壓閥

相同:蒸汽介質

不同:自力式/性能優異

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥–流量系數（Cv）

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥–主要技術參數和性能指標

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥–工作原理

該減壓閥是通過調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。主要步驟：擰動調節螺釘，頂開導閥閥瓣，介質從進口側進入活塞上方，由于活塞面積大于主閥瓣面積，推動活塞向下移動，使主閥打開，由閥后壓力平衡調節彈簧的壓力改變導閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥瓣的開度，使閥后的壓力保持恒定。

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥–外形尺寸

活塞式減壓閥檢修內容有哪些？

先導活塞式減壓閥的常見故障主要為減壓性能失靈及閥體與閥蓋、端蓋連接處滲漏兩方面。在運行中的減壓閥發生故障需要檢修時，應先關閉該閥兩側的截止閥，暫時有旁通管工作。平時應定期對減壓閥進行檢查修理，減少故障發生率。活塞式減壓閥定期檢查的內容是：檢查主閥、脈沖閥的磨損情況，彈簧及膜片是否疲勞，氣缸是否磨損或腐蝕，活塞環是否失去漲力等。

天沃工程師提醒:如果沒有專業的檢修部門，最好定期返廠由廠家進行檢修保養。

YGa43大流量蒸汽減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由住閥和導閥兩部分組成。主閥由閥座、閥瓣、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等件組成。YGa43大流量蒸汽減壓閥是在普通減壓閥基礎上作了很大改進，加大了活塞面積，改變了節流結構，改變了密封形式，加大了過流面積等等，從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了性能。

YGa43大流量蒸汽減壓閥主要用于蒸汽管路，適用于流量大、流量變化大，進口壓力變化大的蒸汽管路。

特點總結：

蒸汽管路專用先導活塞式結構Y43H型的改進型適合流量大/進口壓力變化大

YGa43大流量蒸汽減壓閥是參考國外同類產品研制開發的，屬于直接作用式薄膜彈簧減壓閥，其突出特點是大大加大了膜片工作面積，因此，和同類減壓閥相比，膜片對下游壓力變化的傳感特別明顯，下游壓力的微小變化(例如0.01MPa)都將引起膜片和閥芯明顯的調節動作，從而大大提高了穩壓功能。

加大薄膜型高靈敏度減壓閥特別適用于進口壓力變化大，出口流量變化大，需要出口壓力較好穩定的管路。

特點總結：

蒸汽管路專用直接作用薄膜式靈敏度高適合進口壓力/出口流量變化大

DP27導閥型減壓閥為碳鋼材質閥體、主閥閥芯、導閥閥芯、閥座、及過濾網等均為不銹鋼材質。適用于蒸汽和壓縮空氣系統。壓力調節比可達10：1，控制準確。當壓力調節范圍超過10：1時，應采用兩個減壓閥串聯布置。DP27G為軟密封型號，用于壓縮空氣系統，或其它工業氣體(不適用于氧氣)。DP27Y用于低壓型號。

DP27導閥型減壓閥可在同一主閥體上組合多個導閥，用于實現兩級壓力控制，溫度壓力控制，遠程調控等多種功能。

特點總結：

導閥型隔膜式適用蒸汽或空氣系統組合導閥到達不同控制要求

DP143導閥型隔膜式減壓閥為鑄鋼材質閥體、主閥閥芯、導閥閥芯、閥座、及過濾網等均為不銹鋼材質。適用于蒸汽和壓縮空氣系統。壓力調節比可達10:1，控制準確。當壓力調節范圍超過10:1時，應采用兩個減壓閥串聯布置。DPl43G為軟密封型號，用于壓縮空氣系統，或其它工業氣體(不適用于氧氣)。DP143H為用于高溫的型號。

DP27導閥型減壓閥可在同一主閥體上組合多個導閥，用于實現兩級壓力控制，溫度壓力控制，遠程調控等多種功能。

DP143減壓閥可在同一主閥體上組合多個導閥，用于實現兩級壓力控制，溫度壓力控制，遠程調控等多種功能。

DP163導閥型隔膜式減壓閥為不銹鋼材質閥體，功能同DP143一樣。

特點總結：

導閥型隔膜式適用蒸汽或空氣系統組合導閥到達不同控制要求

DN15-50

25P蒸汽減壓閥是參考國外先進產品而研制開發成功的先導式超大膜片減壓閥，本產品在普通減壓閥的基礎上做了很大的改進。膜片采用了新型材料。并大大加工了工作面積，因些閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片，來調節主閥的開度，確保下游壓力的穩定。

25P蒸汽減壓閥的另一個突出的特點為：同一個閥體上可安裝和互換多個導閥，在穩壓的同時，實現溫度制造、上游壓力的控制、遠程的開關控制等。

特點總結：

蒸汽管路導閥隔膜式最大閥體設計壓力2.5MPa性能優于Y43H活塞式蒸汽減壓閥

Y43H蒸汽減壓閥

相同:蒸汽專用

不同:先導活塞式/性能差于25P

DP17導閥型隔膜式減壓閥

相同:閥門結構

不同:

自力式蒸汽減壓閥

相同:可用于蒸汽減壓

不同:自力式/性能優異

25P蒸汽減壓閥的流量系數（Cv）

25P蒸汽減壓閥–主要技術參數和性能指標

殼體試驗不包括膜片、閥蓋。

25P蒸汽減壓閥–主要零件材料

25P蒸汽減壓閥–連接尺寸

DN65-200

DN15-50

DN65-200

蒸汽減壓閥使用注意事項

1、蒸汽減壓閥應安裝在離使用處較近的地方，從而控制更精確，并且由于進口管道的減少而降低管道費用。

2、由于管道里的蒸汽在高速流動，如果管道內部存在大量冷凝水會對蒸汽減壓閥及其管道起到破壞作用，所以閥前應安裝汽水分離器及疏水閥。

3、當使用處的蒸汽最小負荷量低于最大負荷量的25%時，不同規格的兩臺蒸汽減壓閥并列使用可防止其他閥門的侵蝕及磨損。

4、蒸汽減壓閥的感應管應留有管徑（ΦD）的10倍以上距離，以使閥門穩定運轉。

5、蒸汽減壓閥前端必須水平方向安裝過濾器，防止由異物引起的故障及磨損。

6、應安裝旁通閥，以備使用。

蒸汽減壓閥出口壓力設定辦法

1、根絕客戶需求將出口處壓力設置后出貨。

2、因設計變更調節出口壓力時可根據下列步驟進行：

a、關閉入口處閘閥，使出口處壓力為0，再關閉出口處閥門。

b、打開入口處閥門后，逆時針方向旋轉固定螺母。

c、看著出口處壓力表，順時針方向旋轉調節螺栓，壓力緩慢上升；逆時針方向旋轉，則壓力下降。（壓力需要減少時打開出口處手動閘閥后再關閉）

d、達到設定壓力時，停止轉動調節螺栓，緩緩打開出口處閥門。

e、為了確定設定壓力，出口處閥門緩緩關閉時確認壓力表。

f、無法達到設定壓力以上時，擰緊固定螺母后，重新打開出口處閥門，設置壓力調節后，可能發生出口處壓力變動的情況，過10分鐘后確定壓力變化。

g、設定完成后關閉上部保護蓋，防止他人任意調節。

蒸汽減壓閥為什么有響聲?

存在壓力降的地方都可能存在聲響，蒸汽減壓閥利用出口壓力去調節閥內閥芯的開大關小，當閥芯關小時，蒸汽在這里進行節流膨脹，蒸汽在節流膨脹過程中劇烈與閥體部分磨擦、沖擊，因此出現響聲。如果聲響巨大，可能實際減壓比達到該設計極限，甚至超過了減壓閥額定減壓比，需要對閥門進行調整。

為什么需要蒸汽減壓閥?

A、經濟性

生產和輸送高壓蒸汽的優勢

a、增加鍋爐的蓄熱能力和滿足峰值負荷的能力。

b、高壓下輸送蒸汽所需的管徑小，管道和安裝費用低。

c、管道表面積小，保溫費用低，同時散熱損失少。

d、通過減壓在蒸汽使用點獲得更加干燥的蒸汽。

在用汽點低壓使用蒸汽的優點

a、蒸汽在較低的壓力下潛熱能更高，可提高蒸汽使用效率。

b、減壓后蒸汽在干度上升，提高了蒸汽品質。

B、安全性

a、確保減壓閥下游蒸汽壓力符合生產工藝要求，保證生產穩定和產品的質量。

b、保護設備和操作人員安全，避免超壓。