世界上個有據可查的關于非開挖頂管技術的記錄是在2年，初的非開挖頂管施工作業是在6～1900年間由美國北太平洋鐵路公 司(Northern Pacific Railroad Company)完成。我國非開挖頂管施工技術 起步較晚，自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的例非開挖頂管施工以來，我國從國外引進非開挖頂管技術已經正好半個世紀了，早期發展較慢，是以人工手掘式為主，設備非常簡陋，也無專門的從業人員，直至 19年前后上海使用機械式非開挖頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式非開挖頂管的各種試驗和相關的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達 120m，同時也開始利用中繼間的相關技術。在此以后，又進行了多種口徑、不同形式的機械非開挖頂管試驗，其中土壓式居多。由于當時的非開挖頂管掘進機的設計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設計施工理論和工藝作指導，也不考慮具體的地層條件，所以當時的非開挖頂管掘進機還不夠完善。土壓式非開挖頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖非開挖頂管的試驗 。 1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的遙控土壓式機械非開挖頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統，并且糾偏油缸伸出的長度已用數字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質粘
土的擠壓法非開挖頂管，這種方法要求的覆土厚度較大(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式非開挖頂管提高1倍以上。
施工過程和技術

1、導向孔：導向孔是在水平方向按預定角度并沿預定截面鉆進的孔，包括一段直斜線和一段大半徑弧線。在鉆導向孔的同時，承包商也許會選擇并使用大口徑的鉆桿（即沖洗管）來屏蔽導向鉆桿。沖洗管可以起到類似導管的作用，還可以方便導向鉆桿的抽回和換鉆頭等工作。導向孔的方向控制由位于鉆頭后端的鉆桿內的控制器（稱為彎外殼）完成。鉆進過程中鉆桿是不做旋轉的，需要變換方向時若將彎外殼向右定位，鉆進路線即向右沿平滑曲線前進。鉆孔曲線由放置在鉆頭后端鉆桿內的電子測向儀進行測量并將測量結果傳導到地面的儀，這些數據經過處理和計算后，以數字的形式顯示在顯示屏上，該電子裝置主要用來監測鉆桿與地球磁場的關系和傾角（鉆頭在地下的三維坐標），將測量到的數據與設計的數據進行對比，以便確定鉆頭的實際位置與設計位置的偏差，并將偏差值控制在允許的范圍之內，如此循環直到鉆頭按照預定的導向孔曲線在預定位置出土。

2、預擴孔： 導向孔完成后，要將該鉆孔進行擴大到合適的直徑以方便安裝成品管道，此過程稱為預擴孔，（依終成孔尺寸決定擴孔次數）。例如，如需安裝36英寸管線，鉆孔必須擴大到48英寸或大。通常，在鉆機對岸將擴孔器連接到鉆桿上，然后由鉆機旋轉回拖入導向孔，將導向孔擴大，同時要將大量的泥漿泵入鉆孔，以鉆孔的完整性和不塌方，并將切削下的巖屑帶回到地面。

3、回拖管道：預擴孔完成以后，成品管道即可拖入鉆孔。管道預制應在鉆機對面的一側完成。擴孔器一端接上鉆桿另一端通過旋轉接頭接到成品管道上。旋轉接頭可以避免成品管道跟著擴孔器旋轉，以將其順利拖入鉆孔。回拖由鉆機完成，這一過程同樣需要大量泥漿配合，回拖過程要連續進行直到擴孔器和成品管道自鉆機一側破土而出。
上世紀80年代以來發展為，頂管施工技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了長足的發 展。1984年前后，我國的北京、上海、南京等地先后開始引進國外先進的機械式頂管設備，使我國的頂管技術上了一個新臺階。尤其是在上海市政公司引進了日本伊勢機(ISEKI)公司的800mm 直徑的Telele頂管掘進機之后，國外的頂管理論、施工技術和管理經驗也進入，如土壓平衡理論、泥水平頂管的各種試驗和相關的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，后在1988和1992年研制成功我國臺多刀盤土壓平衡掘進機(DN2720mm)和臺加泥式土壓平衡式掘進機(DN1440mm)，均了較令人滿意的效果。與此同時，對頂管技術的理論研究的關注逐年增強，開始出現了比較專業的技術人員，90年代后，以當時的頂管掘進機還不夠完善。2000年后，同濟大學等高校對頂管技術方面進行了不少專項課題研究，也取到了不少成果。在1998年，非開挖技術協會成立，標志著我國的頂管行業開始進入規范化發展。2002年非開挖技術協會批準成立北京、上海、廣州和武漢四個非開挖技術研究中心，非開挖管線技術列入科技的研究進一步深入。
它使施工速度快，精度高。得到了廣大買家的充分肯定和。它有同一個經驗充足的項目管理團隊。整個施工過程遵循中國約定的施工規范和項目管理程序。它使整個項目建設透明，讓采購客戶真正感覺到“陽光”項目。鋪設地下管道的非開挖定向鉆機是20世紀末的先進技術。這一種技術可以在較小的表面干擾下應用。管道鋪設不需開挖工作坑就可完成，不破壞環境，不破壞道路和建筑物結構，不影響交通，定位準確，施工快捷，安全性好，在相同行業和業主中贏得市場，可主要應用于穿越道路、鐵路、河流、湖泊、街道、建筑物等地下管道的鋪設、修復、換和檢測，應用領域包含電力、電信、燃氣、涼水、污水、有線電視、寬帶網絡等管道工程部門，鋪設方便快捷。
勝越管道工程專注從事非開挖管道工程、管道修復、熱力頂管工程、動力頂管工程、通信頂管工程、排水頂管工程、燃氣頂管工程、人工液壓頂管施工、泥水平衡盾構施工等，因為常見質量的問題防止措施的偏差，管道軸線與打造軸線偏差過大，導致管道彎曲，甚至造成管道接頭損壞和接頭泄漏，原因推薦：地層前部阻力不均勻導致管道軸線偏斜，導致頂管后部位移或不均勻，導致頂力合力線偏斜，導致管道軸線偏斜，防止措施：頂管施工前仔細調查管道穿越區的地質情況，通過儀器，引導和糾正偏差，偏差應按“頻繁測量、頻繁校正、小校正”的操作方法實施，應充分讓頂管背面的施工質量控制，背面無位移，背面平整，以**頂進設備的安裝精度，并在頂進進程中隨時繪制頂進曲線。
非開挖頂管技術在我國的存在的主要問題是，機械設備技術比較落后 ，地區差異明顯，水平參差不齊，缺乏規范化，人才不足，尚待進一步宣傳推廣。對非開挖頂管機械設備我國主要依賴于進口，雖然國內也有生產企業，但技術仍落后于先 進水平，掘進機型種類不足以適應工程需要，我國尚無適于 中強度巖層以上的巖盤掘進機，適應土質范圍不寬，且耐用性、機械化 、自動化水平不夠。 從地域上說，非開挖頂管技術的發展與我國地域經濟水平相適應，我國東部的非開挖頂管技術發展水平遠遠高于中西部地區，僅廣東、上海、浙江、江蘇和山東五省市就占到了非開挖鋪管工作量的 75%。而西部地區僅在西氣東輸項目下有為數不多的非開挖頂管穿越工程，中西部地區與東部沿海地區差距非常顯著。非開挖頂管施工技術在城市之間的發展不平衡，在上 海，北京、廣州等大城市技術水平比較高，應用比較普遍，但在中小城市應用較少，在中西部地區的城市應用少。在同一城市發展也不平衡，據廣州市建委 2004 年對廣州市非開挖頂管現狀的有關調查發現，該市的非開挖頂管技術發展不平衡，機械化的非開挖頂管施工不很多，手掘 式非開挖頂管仍占比例，對非開挖頂管施工技術的采用不積，往往不是管線鋪設的，被看作是無法開挖的 無奈之舉。不同施工企業的施工水平也不平衡，有些還處在比較原始的階段，也有一些應用失敗的工程，客觀上阻礙了非開挖頂管技術的推廣發展。 影響非開挖頂管技術應用的另一個因素是，行業規范化不夠，存在同行低水平惡性競爭的現象，專業人才缺乏 ，現有的從業人員大多是從事一般 的土木工程施工中轉化而來，缺少專業訓練。今后仍需加強管理，努力推廣先進技術，提高施工水平和改善施工工藝 。

管徑為800-5000毫米鋼筋混凝土管、玻璃纖維砂管、鋼管等，遵照管道直徑和數據，選擇有差異的頂升頭，因地質強度有差別，需要不一樣的水頭，需要高強度的巖層，可選取巖石破碎、土質普通的巖石頭，可以把用泥水平衡頂起機施工，勝越管道工程專注從事非開挖管道工程、管道修復、熱力頂管工程、電動頂管工程、通信頂管工程、排水頂管工程、燃氣頂管工程、人工液壓頂管、泥水平衡盾構施工等，關鍵詞：山西頂管施工太原頂管施工，頂管施工分析是什么，在運輸和施工流程中，禁止拋擲、撞擊、刻劃和曝曬管道，在熱熔對接流程中，兩根管子的軸線應對齊，端面切割應垂直且平坦，加工溫度、時間、壓力和天氣條件應相應調整，管道的較小彎曲半徑應≥75管道外緣直徑。
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